تمام تجهیزاتی که در تعمیرگاه ها نیاز است داشته باشید

در این مقاله در نظر داریم در مورد تجهیزات موردنیاز در تعمیرگاه‌های خودروهای سواری و سنگین و دستگاه‌های که ازنظر فروشگاه صنایع پیشرو تأیید می‌باشد و دارای کیفیت و گارانتی و خدمات است به‌صورت کامل و جامع توضیحاتی داده شود.

در ابتدا قسمت‌های مختلف یک تعمیرگاه را یک به یک گفته می‌شود که به‌صورت کامل خدمات خودرو را انجام می‌دهند.

تجهیزات تعمیرگاهی

• تعویض روغنی
• مکانیکی خودرو
• نقاشی خودرو
• صافکاری خودرو
• شستشو و کارواش خودرو
• اپاراتی

تعویض روغنی

یکی از بخش‌هایی که در یک تعمیرگاه مجهز باید وجود داشته باشد تعویض روغنی می‌باشد این قسمت درزمینه تعویض روغن‌موتور خودرو، تنظیم باد تایر خودرو، تعویض فیلترهای روغن و هوا و تعویض واسکازین برای خودروهای سواری وسنگین فعالیت می‌کند، در ادامه اقلام و دستگاه‌های مورد نیاز در این قسمت موردبررسی قرارداده می‌شود.

دستگاه‌ها و ابزار الات موردنیاز:

ساکشن روغن‌موتور: دستگاهی برای مکش روغن موتور خودروهای سواری و سنگین است که بدون باز کردن پیچ کارتل از قسمت فولی روغن‌کار تخلیه روغن را صورت می‌دهد. دستگاه ساکشن به دلیل عدم نیاز به باز کردن پیچ کارتل علی‌الخصوص در ماشین های جدید که دسترسی به پیچ کارتل انها دشوار است کارایی بالایی داشته ومورد استقبال تعویض روغنی‌ها قرارگرفته است که در 2 مدل بادی و برقی تولید می‌شود، یکی از برندهای باکیفیت خوب در ایران مارک ویوا (viva) است که باقدرت بالا روغن را از کارتل موتور خودرو مکش می‌کند.

واسکازین پمپ و گریس پمپ: برای گریس کاری قسمت‌های موردنیاز در خودرو از گریس پمپ استفاده می‌شود که بر مبنای نیاز در 3 مدل دستی که 500cc و در مدل سطلی در 3 سایز 5 کیلویی، 10 کیلویی و 20 کیلویی است در مدل دیگر که برای تعویض روغنی‌های که مصرف گریس زیادتر دارن از مدل بادی استفاده می‌شود که قدرت تزریق بالای داشته و کارکرد راحت‌تری دارد و از 12 کیلویی تا 220 لیتری بشکه‌ای می‌باشد، در مورد واسکازین پمپ که برای تزریق واسکازین به قسمت گیربکس ماشین استفاده می‌شود و همانند گریس پمپ سایز بندی‌های مشابه دارد.

فیلتر بازکن: یکی از ابزارهای مهم می‌باشد که برای باز وبستن فیلتر روغن می‌باشد که در مدل انبری، انبر قفلی، 3 شاخ ( خرچنگی) و مدل تسمه‌ای، برزنتی و کاسه‌ای، زنجیری در ایران موجود است که بر مبنای نوع ماشین و قسمت فرار گیری فیلتر از یکی از مدلهای گفته‌شده استفاده می‌شود. انتخاب فیلتر بازکن خوب وکارا باعث سرعت وسهولت کار وبه دنبالان راندمان بالارادرپی دارد.

کمپرسور باد: کمپرسور باد یکی از ضروری‌ترین دستگاه‌هایی است که برای هر مجموعه تعمیرگاهی و یا تعویض‌روغنی و یا اپاراتی جهت تنظیم باد تایر خودرو و باز کردن چرخ خودرو و بادگیری موردنیاز می‌باشد که از 150 لیتری 2 سیلندر تا 1500 لیتری 3 فاز مخزن دارتولید می‌شود و در مدلهای دیگری به‌صورت بدون مخزن و با تولید مستقیم بنام اسکرو تهیه می‌شود.

برای خرید کمپرسور باد باید بر مبنای نیاز تعمیرگاه انتخاب درستی را انجام داد، برای مشاوره رایگان می‌توانید از طریق سایت فروشگاه با ما در ارتباط باشید.

از اقلام دیگری که در این قسمت نیاز است به جعبه بکس 24 پارچه درایو 2/1 می‌توان اشاره کرد که از به کس 8 تا به کس 32 با ملحقات دیگر نظیر کشویی، جغجغه، کمک‌های کوتاه و بلند و لقلقه است، یکی دیگر از ابزارهای موردنیاز آچارهای یکسر رینگی، دوسر رینگی و در سر تخت است که نیاز واجب می‌باشد.

دستگاه تنظیم باد: این دستگاه برای تنظیم دقیق باد تایر به‌صورت اتومات خودرو و دقیق که به‌صورت ایستاده و در بعضی مدل‌ها دیواری است و کاربرد خوبی دارد، البته برای تنظیم تایر کاربران از تنظیم بادهای دستی آنالوگ و در بعضی مواقع از مدل‌های دیجیتال استفاده می‌شود.

روغن کش: این ابزار برای کشیدن روغن از بشکه‌های 220 لیتری کاربرد دارد که در مدل‌های چینی با لوله‌های یک تیکه و در مدل‌های دیگر گلرسان ترکیه است که به‌صورت روتاری است بدین‌صورت که از هر دو طرف قادر به مکش می‌باشد ولوله‌های استیل رنگ 3 تیکه که با بوشن های به هم متصل می‌شود و برای مخازن کوچک‌تر نیز مورداستفاده است و دارای توری انتهای لوله است تا از ورود اشغال‌های که گاها در روغن وجود دارد جلوگیری کند، مدل دیگر گروز هندی است که مانند روغن کش گلرسان دارای لوله‌های چند تیکه و روتاری است. البته روغن کش های برقی نیز در بازار موجود است که به دلیل بالا بودن هزینه خریدان کمتر مورد استقبال مجموعه‌های تعمیرگاهی قرار می‌گیرد و همچنین نوع بادیان نیز موجود است که هم برای واسکازین کاربرد دارد وهم برای روغن.

دستگاه تزریق روغن: دستگاهی که به وسیله آن ان می‌توان مقدار مشخصی از روغن را داخل موتور خودرو تزریق کرد. دستگاه روغن زیر در لیتراژهای مختلفی ساخته‌شده و با فشار باد و یا برق کار می‌کند که می‌توان مقدار مشخصی روغن داخلان ریخته و یا از کنتور روغن یا همان میتر برای اندازه‌گیری میزان روغن تزریقی استفاده کرد استفاده از روغن ریز سهولت و تمیزی کار را برای تعویض روغنی‌ها به همراه دارد.

مکانیکی خودرو:

یکی دیگر از قسمت‌های تعمیرگاه مکنیکی خودرو است که برای تعمیر خودرو نیاز به ابزار الات باکیفیت خوب می‌باشد که تعمیرکار در هنگام کار با خیال اسود کار تعمیر را پیش ببرد در ادامه توضیحای داده می‌شود.

بکس بادی: این ابزار برای باز کردن پیچ‌های قسمت‌های مختلف خودرو بسیار کاربردی می‌باشد نیاز است حتماً از بکس بادی باکیفیت و مدل‌های impact استفاده شود تا در فشارهای بالا مهره مدنظر را باز کند، استفاده از این ابزار در بالاترین سرعت کار تعمیر بسیار مؤثر است.بکس بادی‌های موجود در بازار تنوع بسیار بالایی ازنظر قیمت و کیفیت برخوردارمی باشد و در سایزهای 4/1 و 8/3و 2/1و 4/3و 1 اینچ موجود است که تعمیرکاران می‌توانند با توجه به نیاز خود بکس بادی موردنظرشان را انتخاب کنند و برای کسانی که در کمپرسور باد محدودیت دارند به کس برقی را پیشنهاد می‌کنیم.

جغجغه بادی: این ابزار برای قسمت‌های از ماشین (خودرو) استفاده می‌شود که جای کار یا همان فضای کمتری برای مانور مکانیک دارد و باید از ابزار کوچک‌تری با سرعت کار بالاتر مانند جغجغه بادی استفاده کرد، این ابزار نیز برای راحتی و عمر کار بیشتر باید از کیفیت مناسبی برخوردار باشد.

ابزار مخصوص مکانیکی: این اسم برای ابزارهای خاصی استفاده می‌شود که برای باز کردن قسمت‌های خاصی از خودرو که با ابزارهای معمولی باز نمی‌شود و نیاز است تا ابزاری خاص برایان قسمت طراحی وتواید شود، خوشبختانه در ایرانی تولیدکنندگان خوبی هستند که این ابزار را باکیفیت بالا و دقت عالی طراحی کرده که به نسبت ابزارهای مشابه خارجی قیمت مناسبی دارند، فروشگاه صنایع پیشرو این ابزار را به‌صورت کامل در اختیار مصرف‌کننده به‌صورت مستقیم و قیمت مناسب قرار می‌دهد.

این ابزار اکثراً برای ماشین‌های ایرانی می‌باشد که در داخل تولید می‌شود.

از ابزارهای دیگری که در مکانیکی می‌توان به آن اشاره کرد که در تعویض‌روغنی هم استفاده می‌شود ولی در مکانیکی باید باکیفیت بالاتری خریداری شود جعبه به کس، و آچار الات می‌باشد همچنین نیاز به پیچ‌گوشتی‌های ضربه خور 2 سو و 4 سو است.

جک سوسماری و خرک زیر ماشین:حتماً باید از جک‌های بلند در مکانیکی استفاده کرد یا اینکه یکی از جک‌ها بلند باشد تا برای قرار دادن در قسمت گیربکس ماشین مشکلی نباشد جک‌های کوتاه‌تر برای کنارهای ماشین بسیار مناسب است و البته حمل راحت‌تری دارد، جک سوسماری موردنیاز برای خودروهای سواری حتماً 3 تن باشد، در ایران جک‌های تبریز و جک اصفهان که مدل‌های بلند جک هستند کیفیت بهتری به نسبت تولیدات داخلی دیگر دارند البته مدل‌های به اسم تبریز و اصفهان تولید می‌شود که ازنظر کیفی مناسب نیستن، به خریدار توصیه می‌شود حتماً از نمایندگی‌ها جک خود را تهیه نمایند تا ذر صورت مشکل بتوان از گارانتی و خدمات آن استفاده کرد.

خرک زیر ماشین در دو مدل پینی و دنده‌ای تولید می‌شود که مدل پینیان در ایران است هر دو مدل قابل‌استفاده در مکانیکی خودرو است ولی مدل پینی به علت قیمت مناسب بیشترین مصرف را دارد.خرک‌های زیر ماشین از ارتفاع 32 سانت تا 42 سانت در زیر ماشین قابل تنظیم است.

برای تعمیر خودور در یک مکانیکی نیاز به تجهیزات تخصصی دیگر نیز دارد مانند کمپرس سنج، فشارسنج پمپ‌بنزین، فولی کش های 2 شاخ و سه شاخ و ابزارهای دیگر که هرروز در دنیای ابزار مدل‌های جدیدتری بر مبنای ماشین‌ها و تکنولوژی‌های روز دنیا ساخته می‌شود که تعمیرکار برای پیشرفت کار خود باید آنها را داشته و نحوه استفاده از آنها را نیز بداند.

تجهیزات موردنیاز نقاشی خودرو: برای اینکه نقاش خودروهای سوار ویا سنگین بتواند کار خودر را انجام دهد علاوه بر اینکه باید به‌صورت کاملاً حرفه‌ای این کار را آموزش دیده باشد ابزارها و دستگاه‌های مناسبی برای خود داشته باشه، یکی از مهم‌ترین نکاتی که یک شخص نقاش خودرو به ان نیاز دارد محیطی کاملاً تمیز و مناسب کار است در ادامه ابزارهای نظیر پیستوله رنگ بادی و یا برقی و در صورت بادی بودن کمپرسور باد مناسب برای تغذیه پیستوله رنگ، در صورت نقاشی‌های حرفه‌ای اتاق رنگ برای کنترل کیفیت نقاشی بعد رنگ برای خشک‌کردن، پنل های نور برای دید بهتر بسیار مناسب است. البته باید یاداور شد که درنقاشی ماشین باپیستوله های بادی حتماً باید از یک رطوبت‌گیر باکیفیت بالا نیز استفاده کرد تاهنگام رنگ امیزی آب بارنگ مخلوط نشده تا کیفیت کار حفظ شود.

دستگاه‌ها و ابزار الات صافکاری: از ابزارهای نظیر مشتی و قالب‌تنه‌های فولادی بی‌رنگ و دستگاه پولیف (تیفور)، دستگاه جدید مانند تگری کش دستگاه 8 کاره که کار جوش‌های زیگزالی، جوش نقطه‌ای ، بادگیر بی‌رنگ، میل‌های پی دی آر pdr) که در ملهای ایرانی از 40 پارچه تا 64 پارچه و مدل ترکیه 54 پارچه است که در هنگام خرید باید دقت شود که از کیفیت خوبی برخوردار باشد، از دستگاه‌های دیگر به چکش‌های مخصوص صافکاری، چسبونکی های کوچک و بزرگ، مکنده‌های دستی میزهای کار صافکاری، اقلام اشاره‌شده قسمتی از نیاز یک صافکار می‌باشد که برای شروع کار ملزم به خرید آنها می‌باشد تا کاری تمیز و باکیفیت ارائه دهد.

دستگاه‌های شستشو خودرو و کارواش: برای تجهیز یک مجموعه برای کارواش خودرو در ابتدا فضای بزرگ نیاز است هر قسمت برای یک مرحل از کار شستشو قرار داده شود، قسمتی برای شستشو برای تعدادی ماشین، قسمت خشک‌کردن و تمیزکاری داخل خودرو و قسمتی برای کارهای پولیش‌کاری، برای هر قسمت نیاز به تجهیزاتی می‌باشد که در ادامه گفته می‌شود.

برای شستشو نیاز به دستگاه کارواش می‌باشد که درصورت داشتن برق 3 فاز بهتر است 200 بار باشد تا فشار لازم برای 2 تا 4 خروجی تأمین شود که در صورت شستشو با آب گرم نیاز به کوره مخزن آب گرم نیز می‌باشد برای قسمت خروجی شیلنگ کارواش نیاز است که تا 10 متر می‌تواند باشد و در سر شیلنگ نیز لانس و نازل کارواش است که در مدل کلیددار بودن کنترل دستگاه در دستان کاربر می‌باشد و در مدلهای بدون کلید از یک شیر درروی خروجی لوله استفاده می‌شود در سر لانس نیز یک نازل است که آب خروجی با فشار بیشتری خارج شود که البته با سری نازل‌های مختلف خروجی به‌صورت افشان یا مستقیم تنظیم می‌شود.

قسمت دیگر کارواش برای خشک‌کردن و تمیز کردن داخل خودرو می‌باشد که نیاز با جاروبرقی صنعتی آب‌وخاک است که هم در داخل تولید می‌شود وهم وارداتی است، نکته مهم در خرید این دستگاه کیفیت خوب موتورها و کیفیت لوازم جانبی مانند لوله‌ها و سری‌های ان است که کیفیت مناسبی باید داشته باشد. همچنین دستگاه مخصوص بخار شور است که برای تمیز کردن صندلی‌ها و داشبورد از طریق فشار بخار می‌باشد.

یکی دیگر از قسمت‌های که نیاز به تجهیز دارد کار پولیش می‌باشد که کاربر از طریق دستگاه پولیش و استفاده از مواد مخصوص این کار با دقت بالای دستگاه پولیش را که یک نمد رویان است را با دور پایین‌بر روی بدنه خودرو قرار می‌دهد این عمل باید با دقت و حوصله انجام شود و از مواد خوبی استفاده شود تا رنگ خودرو از بین نرود.

آپاراتی خودور: ابتدا باید توضیحاتی در مورد کار آیین قسمت از کار در مجموعه تجهیزات تعمیرگاهی داده شود، اپاراتی به‌منظور ترمیم تایر و یا لاستیک خودروهای سواری و سنگین، تعویض لاستیک و رینگ خودرو و همچنین کار بالانس چرخ خودرو نیز مرتبط با این قسمت می‌باشد.

یکی از نیازهای تجهیز یک آپاراتی داشتن دستگاه لاستیک درآور می‌باشد که کار جدا کردن رینگ از لاستیک را انجام می‌دهد.

این دستگاه یکی از ضروری‌ترین دستگاه‌های موردنیاز هر اپاراتی می‌باشد چون ضمن آسان کردن و سرعت بخشیدن به‌کار از صدمات احتمالی که ممکن است توسط تایلیور به لاستیک وارد شود جلوگیری می‌کند. لاستیک دراورسواری در مدل های ساده و تیوپلس و کمرشکن و لاستیک دراورهای سنگین درمدل های کامیونی ولودری در بازار موجوداست.

بالانس چرخ: یکی دیگر از ضروریات کار آپاراتی دستگاه بالانس چرخ می‌باشد. بالانس بودن چرخ خودرو از اهمیت ویژه‌ای برخورداراست. بالانس نبودن چرخ‌ها می‌تواند لطمات جانی و مالی زیادی روبه همراه داشته باشد ازاین‌رو حتماً باید خودروها به‌صورت منظم و دوره‌ای و یا با مشاهده علایمی ازجمله لرزش فرمان و یا مصرف بالای سوخت و لاستیک‌سابی جهت بالانس کردن چرخ‌ها به اپاراتی مراجعه کنند. دستگاه بالانس در مدل های درجا و دیجیتال و تلویزیون دار و کامیونی در بازار موجود است.

دستگاه اپارات: جهت گرفتن پنچری تیوپ و یا برطرف کردن پارگی لاستیک از دستگاه اپارات استفاده می‌شود. دستگاه اپارات تیوپ و لاستیک علاوه پراستفاده در آپاراتی‌ها در صنایع دیگری هم که نیاز به ترمیم تجهیزات لاستیکی خوددارند مانند نوار نقاله مورد استفاده قرار می‌گیرد. اپارات تیوپ در مدل‌های قورباغه‌ای و فلکه‌ای و اهرمی و بادی موجوداست و دستگاه اپارات لاستیک نیز در دو نوع بخارپز و خشک موجود است. به اپارات لاستیک می‌توان سوراخ‌ها و پارگی‌های مجود در کف و کناره‌های لاستیک را ترمیم نمود که این امر به دلیل بالا بودن قیمت لاستیک مقرون‌به‌صرفه می‌باشد.

دستگاه باد نیتروژن: دستگاهی است که با توجه به مزایای باد نیتروژن چند سالی است که طرفداران زیادی پیداکرده ازاین‌رو این دستگاه نیز از ملزومات اپاراتی می‌باشد. باد نیتروژن به دلیل نداشتن رطوبت و نرم تر شدن لاستیک و بهتر شدن عملکرد فرمان و جلوبندی و کاهش مصرف سوخت جایگزین بسیار مناسبی برای باد معمولی می‌باشد. این مدل دستگاه‌ها در دو مدل تمام‌اتومات و نیمه اتومات عرضه می‌گردد.

دستگاه تنظیم باد دیجیتال ایستگاهی: دستگاهی که جهت تنظیم باد تایر خودرو به‌صورت اتومات و در نوع ایستاده و دیواری طراحی‌شده است. در این نوع از دستگاه‌ها تنظیم باد لاستیک به‌صورت خودکار بوده به این صورت که مقدار باد لازم جهت لاستیک ماشین به دستگاه داده می‌شود و دستگاه در صورت نیاز به تایر باد وارد کرده و یا باد اضافه را وکیوم کرده تا باد دستگاه به‌اندازه استاندارد برسد. امروزه و با توجه به پیشرفت تکنولوژی این نوع از دستگاه‌ها با استقبال خوبی مواجه شده است.