یکی از دستگاههای موردنیاز برای یک مجموعه تعویضروغنی واپاراتی لاستیک دراور است.
این دستگاه کار جدا کردن رینگ از تایر را به اسانی و با کمترین فشاری انجام میدهد و این عمل را بدون آسیب رساندن به رینگ و لاستیک انجام میدهد.
چرا به دستگاه لاستیک دراور نیاز داریم؟
درگذشته آپاراتیها برای تعمیر تایرها و یا تعویض آنها مجبور میشدن با استفاده از پتک و تایلیور و صرف زور و زمان زیاد لاستیک را از رینگ جدا کنند که دراینبین احتمال خرابی (تاب برداشتن) رینگ بسیار پیش میامد و مشتری زمان و هزینه زیادی را برای آماده شدن تایر خراب و یا تعویضان میکرد.
اما با تولید دستگاه لاستیک درآور که هم برای خودروهای سواری و هم سنگین تولیدشده بود کار بسیار آسان شد.
درنتیجه دارندگان خودرو در زمان تعویض تایر و یا پنچریان فقط به آپاراتیهای مراجعه میکنند که دستگاه لاستیک درآور را داشته باشد.
انواع لاستیک دراور:
دستگاههای لاستیک درآور در دو مدل سواری و سنگین تولید میشود که در هر دو مدل نیز خود مدلهای دیگر را در بر میگیرد.
لاستیک دراور سواری:
برای خودروهای سواری چندین مدل دستگاه درآور هست که به ترتیب در ادامه گفته میشود.
- لاستیک درآور 3 پدال یکی از اولین دستگاههای تولیدشده مدل 3 پدال است که کارکرد راحتی دارد و هرکدام از پدالها یک حرکت را در صفحه لاستیک درآور انجام میدهند برای مثال با فشار پدال سمت راست فکها باز و یا بسته میشوند و با 2 پدال دیگر صفحه در جهت عقربههای ساعت و یا خلافان میچرخد.این مدل از همه پرفروشتر میباشد و همساخت داخلی دارد و هم از کشورهای چین-ترکیه-ایتالیا وارد میشود
- لاستیک دراور پدال، 1 پدال بیشتر داشته و همچنین توانایی این را دارد که تایر را بر روی دستگاه با توجه به کمپرسور بادی که دارد باد نماید که البته فقط برای لاستیکهای تیوبلس میباشد.
- لاستیک درآور 5 پدال کمرشکن: این دستگاه علاوه بر قابلیتهای مدل 4 پدل حالت کمرشکن دارد که کاملاً از بالابر روی رینگ و لاستیک مسلط میشود و کیفیت کار را بالا میبرد.
ابته این مدل قیمت بسیار بالاتری داشته و به نسبت فروش کمتری دارد.
لاستیک دراور ماشینهای سنگین:
برای خودروهای سنگین دستگاه لاستیک درآور در 2 مدل ماشین سنگین و لودری ساختهشده است که ازنظر ظاهر نیز با یکدیگر تفاوتهای دارند و ازنظر قیمتی نیز بسیار متفاوت میباشند.
تفاوت دستگاه لاستیک درآور خودروهای سواری و سنگین:
تفاوتی که لاستیک دراور خودروهای سواری و سنگین با یکدیگر دارند این است که در مدل سواری کاربر تایر را از ماشین جدا کرد و بر روی صفحه گرد یا مربعی شکل قرار میدهد اما در دستگاه خودهای سنگین تایر بعد از جدا شدن از خودرو بهوسیله لیفت دستگاه از زمین فاصله گرفته و بهصورت کشویی به 4 شاخ دستگاه متصل میشود.
تفاوت دیگر در شکل دستگاه است که در مدل سواری ایستاده است و در مدل خودروهای سنگین خوابیده و کشیده است.